山东科技大学预热器部   2008-4-18 [1]

 

伟巴斯特燃油式预热器   2008-4-5 [34]

 

汽车预热器(专利转让)   2007-7-6 [282]

 

专利:机油预热器   2006-12-6 [392]

 

快乐牌预热器   2006-12-6 [379]

 

三鑫汽车预热器   2006-7-24 [567]

 

数码汽车预热器   2006-7-24 [552]

 

汽车冬季保暖用品市场   2006-7-21 [451]

 

日兴牌发动机预热器   2006-7-1 [476]

 

驻车预热器   2006-6-30 [667]

 

冷车预热器及电子项目   2006-6-29 [498]

 

冷天启动为啥难   2006-6-27 [433]

 

冬季无库汽车的预热问题   2006-6-25 [517]

 

怠速预热的问题   2006-6-25 [380]

 

选预热器及其它   2006-6-25 [464]

 

低温启动预热器专利   2006-6-25 [355]

 

进口燃油预热器   2006-6-24 [381]

 

专利预热器生产   2006-6-24 [270]

 

油电两用预热器   2006-6-24 [348]

 

防冻防盗热车仪   2006-6-24 [492]

北方 冬季

350万辆

露宿街头

她们渴望

温暖……

汽车燃油式预热器的低温实验
    任何产品都要经过出厂试验、型式试验等必要的检验程序。一项新产品，还要经过模拟仿真试验，以确定产品是否符合设计要求。“汽车燃油式预热器”产品是工作在冬季室外低温环境下的，这种特定的使用条件，用现有的技术手段，在非冬季的其它季节里是很难人工模仿做到的：有的冷冻箱，可以制造出-60℃以下的超低温。但其容积很小，实际实验时，产品会将低温箱外的暖空气吸入、吹进炉体，生成大量的凝露；有些大型冷藏库容积是足够了，可它的温度又不够低，也就-15℃至-20℃……所以，唯一的方案就是到真正的冬季大自然环境里去。为此，2006年末，我们择机来到了中国最北点——漠河北极村。
    对“汽车燃油式预热器”产品来说，低温试验的目的要验证两个问题：一、起动点火是否符合要求（标准要求：在-40℃温度下，点火成功时间不能超过60秒）二、控制器的电子元器件能否承受-40℃温度而正常工作。我们抽样2台产品，通过一周时间的实验，（产品装车夜间室外停放。每日凌晨4点试验一次，每次运行30分。）产品运转良好，实验结果符合要求。